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Mobilité > Transports en commun

Tram 51

Analyses, études et articles publiés dans Bruxelles en mouvements

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Actualités

5 brèves

La STIB confirme la longue coupure des trams vers le centre-ville et prolonge celle du 51 dans le Nord

11 marsDamien Delaunois, Chloé Vercruysse

Comme nous l’avons anticipé le mois dernier, les lignes 4 et 10 seront coupées pendant un an dès le 27 avril prochain. Et ce pour entamer un chantier sous la place Bara qui, selon les documents disponibles, ne présente aucune urgence. Forte d’une Déclaration de politique régionale qui prévoit la
© IEB - 2025

Métro 3 : dans les coulisses du chantier de « métroïsation » de la station Albert, la STIB prépare une bien mauvaise surprise aux usagers…

26 juin 2025Damien Delaunois, Chloé Vercruysse

Le 18 décembre dernier, l’ARAU, le BRAL et IEB avaient adressé à la ministre Elke Van den Brandt une lettre ouverte concernant les travaux de « métroïsation » de la station Albert. À ce jour, les questions que nous y posions restent sans réponse… Pour rappel, ces travaux prévoient notamment de
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La Plateforme « Avanti ! » au Parlement bruxellois

28 juin 2023Thyl Van Gyzegem

Le 20 juin dernier, la Plateforme « Avanti ! » était auditionnée à la commission mobilité du Parlement bruxellois pour présenter son plan Prémétro +, avant l’audition d’experts critiques sur le projet de métro 3 (Michel Hubert, Frédéric Dobruzkes et Maxime Fontaine) et celles de la STIB et de
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Palais du Midi : un tunnel à 1,5 million d’euros le mètre !

16 mars 2023Thyl Van Gyzegem

Hier, à la Commission de mobilité du Parlement bruxellois, était entendue la STIB par la voix de son représentant Carlos Van Hove pour faire le point sur la situation des chantiers à l’arrêt au niveau du Palais du Midi. Deux solutions sont actuellement sur la table : la poursuite des travaux prévus,
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Station « Toots Thielemans » : petite histoire d’un gâchis

16 février 2023Thyl Van Gyzegem

Le 10 février dernier, soit une semaine après l’annonce par le ministre Sven Gatz d’une nouvelle augmentation du budget estimé pour la ligne de métro 3 (grimpant à 2,65 milliards d’euros), la STIB révélait que le chantier sous le Palais du Midi relatif à 120 mètres de tunnel à réaliser sous le