Des eaux usées sont régulièrement déversées dans la Senne et le Canal. Pour éviter cela, Bruxelles a besoin une gestion de l’eau qui tient compte de l’évolution du climat et de l’intensification des pluies dans les années à venir. Cette année, le Plan de Gestion de l’eau 2022-2027 sera par trois fois présenté au gouvernement. L’occasion d’insister sur l’importance de fixer des objectifs à la hauteur de l’enjeu pour 24 associations - dont IEB - qui demandent au ministre de l’Environnement et au...

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À Bruxelles, le canal fait partie de l’histoire économique et sociale de la ville. Ses usages ont toujours été multiples mais, ces dix dernières années, les développements immobiliers donnent le ton d’une nouvelle stratégie d’attractivité territoriale. IEB vous propose, à travers cette vidéo, de questionner les causes de cette transformation et leurs conséquences pour les populations et les activités implantées dans les quartiers qui bordent le canal. Cette capsule a été publiée pour la première fois...

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De nombreux terrains au bord du canal destinés jusqu’il y a peu à accueillir des activités économiques utilisant ou non la voie d’eau sont affectés aujourd’hui à des fonctions de loisirs, commerces et logements haut de gamme. Ce mouvement de transformation se répercute sur les quartiers populaires qui bordent le canal mettant en tension ces espaces d’accueil et de solidarités socio-économiques diverses avec les projets spéculatifs qui les transforment en marchandises. Du nord au sud du canal, cet article...

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À la surprise générale et malgré un large consensus opposé parmi les habitants et associations à ce projet démesuré, la Commission de Concertation vient d’émettre un avis favorable accordant de multiples dérogations. Pourtant, la Commune de Molenbeek y était opposée et détient 3 voix sur 6 au sein de cette Commission. Comment expliquer, dès lors, que l’avis de la Commune soit inscrit comme minoritaire ? Pourquoi Urban.brussels, Monuments & sites et Bruxelles Environnement ont émis une note positive...

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Le canal de Bruxelles est un lieu historique de promenade. En effet, au début du xviiie siècle, il était bordé par l’Allée Verte, première artère bruxelloise conçue comme espace de déambulation favorite pour la bourgeoisie. Néanmoins, sa vocation première consiste à transporter des marchandises et aussi des personnes. En 1561 lorsque le canal de Willebroeck fut inauguré pour rejoindre Anvers, il s’agissait de trouver une ligne plus directe que les nombreux méandres de la Senne. Désormais, il était...

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À Bruxelles, le canal fait partie de l’histoire économique et sociale de la ville. Ses usages ont toujours été multiples mais, ces dix dernières années, les projets qui combinent attractivité territoriale et développements immobiliers donnent le ton. IEB vous propose, au travers de trois capsules vidéos, de questionner les causes de cette transformation et leurs conséquences pour les populations et les activités implantées dans les quartiers qui bordent le canal. Dans ce troisième et dernier épisode...

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À Bruxelles, le canal fait partie de l’histoire économique et sociale de la ville. Ses usages ont toujours été multiples mais, ces dix dernières années, les projets qui combinent attractivité territoriale et développements immobiliers donnent le ton. IEB vous propose, au travers de trois capsules vidéos, de questionner les causes de cette transformation et leurs conséquences pour les populations et les activités implantées dans les quartiers qui bordent le canal. La deuxième capsule vous fera découvrir...

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À Bruxelles, le canal fait partie de l’histoire économique et sociale de la ville. Ses usages ont toujours été multiples mais, ces dix dernières années, les projets qui combinent attractivité territoriale et développements immobiliers donnent le ton. IEB vous propose, au travers de trois capsules vidéos, de questionner les causes de cette transformation et leurs conséquences pour les populations et les activités implantées dans les quartiers qui bordent le canal. La première capsule vous fera découvrir...

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Tivoli GreenCity c’est un nouveau quartier situé entre le canal et la place Bockstael ; 397 logements sortis de terre en quelques années, 271 primo-acquéreurs, et 126 logements sociaux. Des appartements achetés sur plan, un projet ultra Green : bâtiments passifs, serre sur un toit, station d’épuration des eaux grises intégrée, chaufferie centrale avec système de cogénération et panneaux solaires. Ça, c’est pour le côté face. Côté pile, c’est également une nouvelle échelle de développement pour CityDev,...

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Tivoli GreenCity [1] c’est un nouveau quartier situé entre le canal et la place Bockstael ; 397 logements sortis de terre en quelques années, 271 primo-acquéreurs, et 126 logements sociaux. Un projet « socialement mixte », tant par la présence d’un bloc de logements sociaux sur le site que par la « diversification » du profil des acquéreurs de City-Dev. Mais CityDev a-t-elle conscience de ce qu’implique l’accès à la propriété pour des ménages aux revenus peu élevés ? Soutenir l’accès à la propriété…...

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