Mobilité

Commission spéciale Métro 3 : un coup dans l’eau ?

Mise en place en novembre 2025 dans le sillage du rapport accablant de la Cour des comptes, la Commission parlementaire qui a examiné le projet de Métro 3 vient de remettre ses conclusions. Pour rappel, la quasi-totalité des partis politiques s’étaient à l’époque prononcés contre la mise en place

05 juil. Réouverture du Palais du Midi : à quoi joue la Ville de Bruxelles ?

1er juillet • Damien Delaunois

Dix mois après la fermeture du Palais du Midi, et une semaine après la délivrance d’un nouveau permis autorisant la démolition du bâtiment, la Ville de Bruxelles annonce la réouverture partielle du hall omnisports, limitée cependant à quelques matchs et événements, les week-ends. Une décision qui

Le Conseil de l’Environnement souhaite limiter la masse des véhicules en Région bruxelloise

18 juin • Stéphanie D’Haenens, Maud Marsin

Après plusieurs mois de travaux de documentation, de discussions et de négociations entre ses membres, le Conseil de l’environnement, a soumis au gouvernement, vendredi 12 juin, un avis rédigé à son initiative demandant que des mesures soient prises afin de limiter la masse des véhicules circulant

Save Tram 55 interpelle le Conseil communal de Schaerbeek

22 avril • Damien Delaunois

Créé en 2017 pour contester la suppression du tram 55 induite par la branche nord du Métro 3, le collectif interpelle aujourd’hui les élus schaerbeekois pour demander une amélioration de la ligne à la faveur de la suspension du Métro Nord-Bordet actée par le nouveau gouvernement régional. Save

Fin de vente des billets à bord des trains : une mesure discriminatoire

1er avril • Benoit Coumont

Ce n’est malheureusement pas un poisson d’avril : la SNCB a annoncé que, dès le 1ᵉʳ juillet 2026, il ne sera plus possible d’acheter son billet à bord d’un train. Les guichets ayant presque tous été supprimés, l’entreprise publique redirigera vers ses automates ou son site web, faisant fi des

Métro 3 : non au chantier sous la place Bara

18 mars • Damien Delaunois, Chloé Vercruysse

Dans sa Déclaration de politique régionale, le gouvernement bruxellois a marqué son intention de relancer les travaux dans le quartier Stalingrad, qui exigent notamment la démolition-reconstruction du Palais du Midi (13 à 14 années de chantier supplémentaires). Si cette intention se concrétise, le

La STIB confirme la longue coupure des trams vers le centre-ville et prolonge celle du 51 dans le Nord

11 mars • Damien Delaunois, Chloé Vercruysse

Comme nous l’avons anticipé le mois dernier, les lignes 4 et 10 seront coupées pendant un an dès le 27 avril prochain. Et ce pour entamer un chantier sous la place Bara qui, selon les documents disponibles, ne présente aucune urgence. Forte d’une Déclaration de politique régionale qui prévoit la

La Commission régionale de la Mobilité demande un moratoire sur le Métro 3

21 janvier • Damien Delaunois

Dans un avis adopté le 15 décembre dernier, la Commission régionale de la Mobilité (CRM) s’est prononcée pour la suspension des travaux liés au Métro 3. Elle justifie cette demande notamment en raison de l’« incertitude juridique pes[ant] sur la démolition du Palais du Midi ». Une incertitude

Suspension du permis de démolition du Palais du Midi : plus que jamais, il est temps d’abandonner le Métro 3

18 décembre 2025 • Chloé Vercruysse, Damien Delaunois

À travers deux arrêts publiés ce 18 décembre 2025, le Conseil d’État a décidé : de suspendre le permis d’urbanisme autorisant la démolition du Palais du Midi octroyé à la STIB le 21/08/2025. Concrètement, la construction du tunnel sous le bâtiment, ouvrage indispensable à la poursuite du projet de

Sécurité des rames de métro : un collectif anonyme de conducteur·trices tire la sonnette d’alarme

10 décembre 2025 • Damien Delaunois

À travers un communiqué publié la semaine dernière, des conducteurs de métros entendent « alerter l’opinion publique, les usagers et les responsables politiques sur une réalité que nous ne pouvons plus taire : l’état de délabrement avancé du matériel roulant, et en particulier des rames de type MX