Siège SNCB

Le Plan d’Aménagement Directeur (PAD) Midi prévoyait la construction de nouvelles tours dans le quartier Midi et faisait l’impasse sur les besoins des habitant·es en équipements collectifs. Ce plan a été mis au frigo, mais plusieurs projets démesurés prévus dans le PAD continuent d’avancer et ont

Lundi 6 février, IEB, le BRAL, le CRU et des riverains ont introduit une requête en annulation devant le Conseil d’État contre le permis du siège SNCB au quartier Midi. La saga de la muraille SNCB sur l’avenue Fonsny fait l’objet d’une forte contestation de la part des habitant·es et tout

Les travaux pour le futur siège SNCB au quartier Midi n’ont pas encore démarré. Pour rappel, il s’agit de ce projet de barre de 60 m de haut (le double de la hauteur du Centre Tri Postal) et de 236 m de long, un gabarit peu apprécié des riverain·es qui ont décidé d’aller en recours contre le projet

C’est la rentrée mais le creux de l’été ne fut pas un répit pour tout le monde. Si entre le 15 juillet et les 15 août, la plupart d’entre nous lève le pied pour se ressourcer, c’est le moment qu’a choisi la Région pour délivrer le permis d’urbanisme du mastodonte du futur siège SNCB. Pour rappel, le

Mardi dernier, le Collectif Midi Moins Une !, le BRAL et IEB organisaient une soirée débat autour du projet de siège SNCB. Un projet qui inquiète profondément les riverains du projet, vu sa dimension démesurée (60 m de haut et 236 m de long), mais aussi la commune de Saint-Gilles qui a annoncé lors