La Lettre d'IEB

Non, les subsides régionaux d'IEB ne sont pas « débloqués »

Palais du Midi : pétition et mobilisation contre le permis de démolition !

• Des (mauvaises) nouvelles de Médiapark
• Le Maritime se mobilise pour un urbanisme juste
• Transit asbl : risque de fermeture imminente

Dans un article paru le 20 juin dernier, L’Écho révèle que la Région bruxelloise pourrait vendre des terrains de son futur quartier Médiapark (site Reyers) pour financer le chantier de démolition du siège historique de la RTBF et de la VRT dont le coût serait aujourd’hui évalué entre 60 et 85 millions d’euros contre 18 millions budgétés en 2024. La déconstruction du bâtiment et son désamiantage sont indispensables pour libérer les terrains nécessaires à l’élaboration du nouveau quartier cadré par un Plan d’aménagement directeur (PAD). Celui-ci prévoyait, aux dernières nouvelles, la création d’une cité des médias, de 1400 logements, d’un parc public de 10 hectares, des commerces et des équipements collectifs...

Le comité de quartier Le Maritime dénonce depuis des années l’aménagement du site de Tour & Taxis qui ne répond en rien aux besoins du quartier. Séverine Maun prend aujourd’hui la parole pour souligner l’accompagnement d’IEB et défendre la fédération. Avec l’expertise d’IEB, les habitant·es décortiquent les dossiers, défendent leurs droits et rappellent que la démocratie urbaine, c’est aussi la voix des habitants.

Enquêtes publiques

IEB référence l’ensemble des enquêtes publiques des 19 communes bruxelloises, ainsi que des avis les concernant sur lafficherouge.ieb.be. Le site reprend les enquêtes en cours, et remonte jusqu’à 2003. Vous avez également la possibilité de recevoir, en vous créant un compte, chaque semaine par e-mail, les enquêtes publiques en cours, selon vos critères pré-établis.

Dans le Bois de la Cambre, la Ville de Bruxelles met à l’enquête publique jusqu’au 2 juillet la régularisation et le réaménagement du parking dit " des Jeux d’Hiver " ainsi que de l’allée du Jeu de Criquet. La réduction de 83 à 57 places et la diminution annoncée de la surface imperméable ne doivent pas masquer l’essentiel : ce permis légaliserait un parking au cœur d’un site classé et Natura 2000. En l’état, ce projet déforce un espace naturel commun déjà très sollicité sans démontrer de bénéfices pour la collectivité. IEB estime qu’à l’inverse, le projet doit être repensé à l’aune de la priorisation des enjeux écologiques du Bois de la Cambre ; le stationnement automobile ainsi que les cheminements doivent être réduits au strict nécessaire.

À peine terminée l’enquête publique sur le projet Nör que se profile déjà un autre projet pharaonique dans le quartier ; la transformation complète du bâtiment Ferraris sur le Boulevard Roi Albert II. L’administration du gouvernement flamand ayant déménagé vers le projet Zin, cette grande tour de bureaux était depuis inoccupée. Le projet prévoit une mixité de fonction bienvenue dans le quartier, mais entraînera à nouveau des travaux de très grande ampleur pendant plusieurs années. De plus, en profitant de divers avantages légaux le promoteur s’exempt de la quasi-totalité de ses charges d’urbanisme, ce qui est incompréhensible pour un projet de cette envergure. La moindre des choses serait d’imposer un retour vers la collectivité au regard des nuisances engendrées par ce projet, de la pression que les futurs habitants exerceront sur les infrastructures publiques du quartier (écoles, crèches, voiries, parc…) ainsi que sur la rentabilité attendue par le promoteur.

Revue du web

Nous ne nous intéressons pas qu’aux subsides d’IEB. De nombreuses associations sont concernées par des coupes budgétaires et vivent une situation d’incertitude intolérable dans de multiples secteurs dont celui de la prévention. Comme nous l’avons rappelé à maintes reprises, les questions omniprésentes dans le débat public sur l’insécurité en Région bruxelloise seront traitées plus efficacement en s’en prenant aux causes de celles-ci c’est-à-dire par une approche préventive plutôt que répressive. Or l’association Transit développe sur notre territoire une expertise et des pratiques dans le domaine de l’usage de drogue qui ont fait leur preuve depuis de nombreuses années. Son action réduit l’insécurité dans l’espace public que le gouvernement dit justement vouloir combattre. Mais Transit se retrouve aujourd’hui terriblement fragilisée. Rappelons qu’IEB plaide notamment au côté d’autres structures pour la création de nouvelles salles de consommation et le développement du Housing First.

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