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	<title>Inter-Environnement Bruxelles---- </title>
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		<title>Inter-Environnement Bruxelles</title>
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 <item xml:lang="fr">
		<title>Balade autour du Ring Nord</title>
		<link>https://www.ieb.be/Balade-autour-du-Ring-Nord-47301</link>
		<guid isPermaLink="true">https://www.ieb.be/Balade-autour-du-Ring-Nord-47301</guid>
		<dc:date>2024-11-20T15:24:10Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		
		 <dc:creator>Inter-Environnement Bruxelles</dc:creator>


		<dc:subject>Ring</dc:subject>
		<dc:subject>Jette</dc:subject>
		<dc:subject>Bois du Laerbeek</dc:subject>
		<dc:subject>Environnement</dc:subject>
		<dc:subject>Mobilit&#233;</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;La R&#233;gion flamande souhaite &#233;largir une portion du ring entre Grand-Bigard et Zaventem. Un projet tr&#232;s probl&#233;matique, tant du point de vue de la mobilit&#233; (augmentation des flux, reports de trafic sur le r&#233;seau local) que de l'environnement (qualit&#233; de l'air, atteinte au Bois du Laerbeek, qui fait partie d'une zone Natura 2000). &lt;br class='autobr' /&gt;
Dans le sillage d'un appel &#224; dons visant &#224; soutenir l'action judiciaire de l'ASBL Dryade, IEB et le Bral organisent une balade sensorielle &#224; proximit&#233; de (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://www.ieb.be/-IEB-co-organise-" rel="directory"&gt;IEB (co)organise&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://www.ieb.be/+-Dossier-Ring-+" rel="tag"&gt;Ring&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://www.ieb.be/+-Jette-+" rel="tag"&gt;Jette&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://www.ieb.be/+-bois-du-Laerbeek-+" rel="tag"&gt;Bois du Laerbeek&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://www.ieb.be/+-Environnement-+" rel="tag"&gt;Environnement&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://www.ieb.be/+-Mobilite-+" rel="tag"&gt;Mobilit&#233;&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>



 <item xml:lang="fr">
		<title>Stop &#224; l'&#233;largissement du Ring</title>
		<link>https://www.ieb.be/Stop-a-l-elargissement-du-Ring</link>
		<guid isPermaLink="true">https://www.ieb.be/Stop-a-l-elargissement-du-Ring</guid>
		<dc:date>2024-06-26T15:09:09Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		
		 <dc:creator>Inter-Environnement Bruxelles</dc:creator>


		<dc:subject>Ring</dc:subject>
		<dc:subject>Mobilit&#233;</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;L'ASBL Dryade, qui &#171; utilise la force du droit pour prot&#233;ger les int&#233;r&#234;ts de la nature et de l'homme &#187; , pr&#233;pare un recours au Conseil d'&#201;tat contre l'&#233;largissement du Ring de Bruxelles. Pour rappel, la R&#233;gion flamande a d&#233;cid&#233; d'&#233;largir l'infrastructure entre la E40 vers Gand et la E40 vers Li&#232;ge. Sur certains tron&#231;ons, l'autoroute passera de 3 &#224; 4 bandes par sens. &lt;br class='autobr' /&gt;
IEB soutient l'ASBL Dryade dans ce combat en relayant un crowdfunding qui appuie ce recours fond&#233; sur plusieurs arguments. (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://www.ieb.be/-Relais-" rel="directory"&gt;Relais &amp; soutiens&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://www.ieb.be/+-Dossier-Ring-+" rel="tag"&gt;Ring&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://www.ieb.be/+-Mobilite-+" rel="tag"&gt;Mobilit&#233;&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>



 <item xml:lang="fr">
		<title>Non &#224; l'&#233;largissement du ring de Bruxelles</title>
		<link>https://www.ieb.be/Non-a-l-elargissement-du-ring-de-Bruxelles</link>
		<guid isPermaLink="true">https://www.ieb.be/Non-a-l-elargissement-du-ring-de-Bruxelles</guid>
		<dc:date>2023-07-05T15:25:19Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		
		 <dc:creator>Inter-Environnement Bruxelles</dc:creator>


		<dc:subject>Ring</dc:subject>
		<dc:subject>Mobilit&#233;</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Les citoyen&#183;nes flamand&#183;es et bruxellois&#183;es veulent un air sain, la conservation des animaux prot&#233;g&#233;s et pas d'extension du ring de Bruxelles. &lt;br class='autobr' /&gt;
Avec le sc&#233;nario privil&#233;gi&#233; du ring de Bruxelles, la Flandre opte pour plus de s&#233;curit&#233; routi&#232;re, mais n&#233;glige l'air sain, met en danger la for&#234;t de Laarbeek, les floordambos et la souris &#224; gland, et refuse cat&#233;goriquement d'aligner ces travaux sur ses objectifs climatiques. Comme les citoyens bruxellois et flamands et la nature souffrent de ce (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://www.ieb.be/-Communiques-de-presse-" rel="directory"&gt;Communiqu&#233; de presse&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://www.ieb.be/+-Dossier-Ring-+" rel="tag"&gt;Ring&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://www.ieb.be/+-Mobilite-+" rel="tag"&gt;Mobilit&#233;&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>



 <item xml:lang="fr">
		<title>Ring Nord : ceci est bien un &#233;largissement</title>
		<link>https://www.ieb.be/Ring-Nord-ceci-est-bien-un-elargissement</link>
		<guid isPermaLink="true">https://www.ieb.be/Ring-Nord-ceci-est-bien-un-elargissement</guid>
		<dc:date>2022-09-28T13:54:54Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		
		 <dc:creator>Inter-Environnement Bruxelles</dc:creator>


		<dc:subject>Ring</dc:subject>
		<dc:subject>Mobilit&#233;</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Le 29 juillet dernier, la ministre flamande de la mobilit&#233;, Lydia Peeters, annon&#231;ait qu'une option d'am&#233;nagement avait &#233;t&#233; choisie pour la section du Ring (R0) appel&#233;e &#224; &#234;tre &#171; optimalis&#233;e &#187;, situ&#233;e entre les deux &#233;changeurs reliant le Ring &#224; l'E40 (respectivement vers Ostende et Li&#232;ge). Cette d&#233;cision sera prochainement soumise &#224; consultation publique, suite &#224; laquelle un &#171; plan d'ex&#233;cution spatial &#187; cadrant les futurs travaux sera &#233;labor&#233;. &lt;br class='autobr' /&gt;
Sans surprise, une partie du tron&#231;on &#8211; 25 % (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://www.ieb.be/-Presence-IEB-" rel="directory"&gt;IEB participe&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://www.ieb.be/+-Dossier-Ring-+" rel="tag"&gt;Ring&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://www.ieb.be/+-Mobilite-+" rel="tag"&gt;Mobilit&#233;&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>



 <item xml:lang="fr">
		<title>Ring Est : le Bral, IEB, BBL et l'ARAU r&#233;agissent</title>
		<link>https://www.ieb.be/Ring-Est-le-Bral-IEB-BBL-et-l-Arau-reagissent</link>
		<guid isPermaLink="true">https://www.ieb.be/Ring-Est-le-Bral-IEB-BBL-et-l-Arau-reagissent</guid>
		<dc:date>2022-01-19T14:50:02Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		
		 <dc:creator>Inter-Environnement Bruxelles</dc:creator>


		<dc:subject>Mobilit&#233;</dc:subject>
		<dc:subject>Ring</dc:subject>
		<dc:subject>Bral</dc:subject>
		<dc:subject>ARAU</dc:subject>
		<dc:subject>Beter Bond Leefmilieu (BBL)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Quelques mois apr&#232;s la consultation publique relative au Ring Nord, la R&#233;gion flamande a expos&#233; plusieurs alternatives de r&#233;am&#233;nagement qui impacteront (d'abord) sa section orientale et qui portent sur l'optimalisation ou la r&#233;organisation de plusieurs carrefours importants (Quatre-Bras, L&#233;onard, Jesus-Eik). &lt;br class='autobr' /&gt;
&#192; l'initiative du Bral, un certain nombre de remarques relatives &#224; ces r&#233;am&#233;nagements a &#233;t&#233; envoy&#233; &#224; la R&#233;gion flamande, appuy&#233; par IEB, Beter Bond Leefmilieu et l'ARAU. Cette (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://www.ieb.be/-Actualites-" rel="directory"&gt;Actualit&#233;s&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://www.ieb.be/+-Mobilite-+" rel="tag"&gt;Mobilit&#233;&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://www.ieb.be/+-Dossier-Ring-+" rel="tag"&gt;Ring&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://www.ieb.be/+-Bral-+" rel="tag"&gt;Bral&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://www.ieb.be/+-ARAU-+" rel="tag"&gt;ARAU&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://www.ieb.be/+-Beter-Bond-Leefmilieu-BBL-+" rel="tag"&gt;Beter Bond Leefmilieu (BBL)&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>



 <item xml:lang="fr">
		<title>Ring Nord : ceci n'est pas une &#171; optimalisation &#187;</title>
		<link>https://www.ieb.be/Ring-Nord-ceci-n-est-pas-une-optimalisation</link>
		<guid isPermaLink="true">https://www.ieb.be/Ring-Nord-ceci-n-est-pas-une-optimalisation</guid>
		<dc:date>2021-06-28T08:37:58Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		
		 <dc:creator>Inter-Environnement Bruxelles</dc:creator>


		<dc:subject>Ring</dc:subject>
		<dc:subject>Mobilit&#233;</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;L'&#171; optimalisation &#187; du Ring Nord est entr&#233; dans un moment charni&#232;re. Dans les communes flamandes qui jouxtent le ring, les trois options retenues sont en effet &#224; l'enqu&#234;te publique jusqu'au 23 juillet. Pr&#233;sent&#233;es dans la note d'orientation n&#176;2 (scopingnota) et la note de processus n&#176;3 (processnota), ces alternatives seront r&#233;&#233;tudi&#233;es &#224; la lumi&#232;re des r&#233;sultats de la consultation publique, pour aboutir &#224; une &#171; alternative de pr&#233;f&#233;rence &#187; (voorkeursalternatief). Celle-ci sera partie (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://www.ieb.be/-Actualites-" rel="directory"&gt;Actualit&#233;s&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://www.ieb.be/+-Dossier-Ring-+" rel="tag"&gt;Ring&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://www.ieb.be/+-Mobilite-+" rel="tag"&gt;Mobilit&#233;&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>



 <item xml:lang="fr">
		<title>Les travaux pour &#233;largir le Ring ont d&#233;but&#233;</title>
		<link>https://www.ieb.be/Les-travaux-pour-elargir-le-Ring-ont-debute</link>
		<guid isPermaLink="true">https://www.ieb.be/Les-travaux-pour-elargir-le-Ring-ont-debute</guid>
		<dc:date>2018-08-22T10:40:37Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		
		 <dc:creator>Inter-Environnement Bruxelles</dc:creator>


		<dc:subject>Mobilit&#233;</dc:subject>
		<dc:subject>R&#233;gion flamande</dc:subject>
		<dc:subject>Ring</dc:subject>

		<description>&lt;p&gt;Le 17 ao&#251;t 2018, les m&#233;dias ont relay&#233; les images du ministre flamand des Travaux publics, Ben Weyts, aux commandes d'une excavatrice. Ce chantier est cens&#233; marquer le d&#233;but du r&#233;am&#233;nagement du Ring o&#249; la Flandre compte investir entre 2 et 3 milliards d'euros. Alors que les nuisances li&#233;es au projet risquent d'impacter fortement Bruxelles, IEB et d'autres associations ont rendu un avis d&#233;favorable &#224; la d&#233;claration d'intention du gouvernement flamand. Les diff&#233;rents niveaux de pouvoir bruxellois, quant &#224; eux, ne semblent pas press&#233;s de r&#233;agir.&lt;/p&gt;

-
&lt;a href="https://www.ieb.be/-Presence-IEB-" rel="directory"&gt;IEB participe&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://www.ieb.be/+-Mobilite-+" rel="tag"&gt;Mobilit&#233;&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://www.ieb.be/+-Region-flamande-+" rel="tag"&gt;R&#233;gion flamande&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://www.ieb.be/+-Dossier-Ring-+" rel="tag"&gt;Ring&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>



 <item xml:lang="fr">
		<title>&#201;largissement du Ring : le silence radio de la R&#233;gion bruxelloise</title>
		<link>https://www.ieb.be/Elargissement-du-Ring-le-silence-radio-de-la-Region-bruxelloise</link>
		<guid isPermaLink="true">https://www.ieb.be/Elargissement-du-Ring-le-silence-radio-de-la-Region-bruxelloise</guid>
		<dc:date>2018-08-04T15:02:45Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		
		 <dc:creator>Inter-Environnement Bruxelles</dc:creator>


		<dc:subject>Ring</dc:subject>
		<dc:subject>Mobilit&#233;</dc:subject>
		<dc:subject>R&#233;gion flamande</dc:subject>

		<description>&lt;p&gt;Le projet d'&#233;largissement du Ring nord de Bruxelles, situ&#233; en R&#233;gion flamande sur les portions comprises entre la E-40 direction Gand et la E-40 direction Louvain, continue d'avancer tandis que le silence du gouvernement bruxellois sur sa position devient de plus en plus pr&#233;occupant. IEB, le Bond Beter Leefmilieu, le Bral, Natuurpunt, le Fietsersbond, TreinTramBus et Netwerk Duurzame Mobiliteit ont conjointement r&#233;pondu &#224; l'enqu&#234;te publique.&lt;/p&gt;

-
&lt;a href="https://www.ieb.be/-Actualites-" rel="directory"&gt;Actualit&#233;s&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://www.ieb.be/+-Dossier-Ring-+" rel="tag"&gt;Ring&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://www.ieb.be/+-Mobilite-+" rel="tag"&gt;Mobilit&#233;&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://www.ieb.be/+-Region-flamande-+" rel="tag"&gt;R&#233;gion flamande&lt;/a&gt;

		</description>



		
		<enclosure url="https://www.ieb.be/IMG/pdf/inspraakreactie-startnota-brusselse-ring_bbl_bral_greenpeace_np_fietsersbond_ttb_ndm_ieb_27juil18.pdf" length="375266" type="application/pdf" />
		

	</item>



 <item xml:lang="fr">
		<title>Cr&#233;er trois centres commerciaux rend nul et non avenu tout investissement dans la politique de mobilit&#233;</title>
		<link>https://www.ieb.be/Creer-trois-centres-commerciaux</link>
		<guid isPermaLink="true">https://www.ieb.be/Creer-trois-centres-commerciaux</guid>
		<dc:date>2015-04-27T07:57:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		
		 <dc:creator>Inter-Environnement Bruxelles</dc:creator>


		<dc:subject>Docks Bruxsel (ex Po&#234;leries Godin)</dc:subject>
		<dc:subject>Centres commerciaux</dc:subject>
		<dc:subject>Heysel</dc:subject>
		<dc:subject>Mobilit&#233;</dc:subject>
		<dc:subject>R&#233;gion de Bruxelles-Capitale</dc:subject>
		<dc:subject>R&#233;gion flamande</dc:subject>
		<dc:subject>Ring</dc:subject>

		<description>&lt;p&gt;La R&#233;gion flamande a mis son Plan strat&#233;gique d'am&#233;nagement pour la P&#233;riph&#233;rie urbaine flamande de Bruxelles (VSGB) &#224; l'enqu&#234;te publique, lequel int&#232;gre le projet de centre commercial U-Place (82 000 m&#178;). Ce dernier est s&#233;par&#233; de quelques kilom&#232;tres &#224; peine du projet NEO, autre grand projet immobilier incluant notamment un centre de congr&#232;s mais &#233;galement un m&#233;ga-shopping center (72 000 m&#178;) sur le plateau du Heysel. Un peu plus bas, vers le sud, un troisi&#232;me centre commercial, Docks Bruxsel (45 000 m&#178;), est d&#233;j&#224; en construction le long du canal &#224; hauteur du pont Van Praet. La plate-forme interr&#233;gionale pour une &#233;conomie durable met en garde contre le chaos monstrueux en terme de mobilit&#233; que va cr&#233;er ce cumul de diff&#233;rents projets et invite les deux gouvernements flamands et bruxellois &#224; enfin entreprendre la politique de concertation promise.&lt;/p&gt;

-
&lt;a href="https://www.ieb.be/-Actualites-" rel="directory"&gt;Actualit&#233;s&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://www.ieb.be/+-Anciennes-poeleries-Godin-+" rel="tag"&gt;Docks Bruxsel (ex Po&#234;leries Godin)&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://www.ieb.be/+-centres-commerciaux-+" rel="tag"&gt;Centres commerciaux&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://www.ieb.be/+-Heysel-+" rel="tag"&gt;Heysel&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://www.ieb.be/+-Mobilite-+" rel="tag"&gt;Mobilit&#233;&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://www.ieb.be/+-Region-de-Bruxelles-Capitale-+" rel="tag"&gt;R&#233;gion de Bruxelles-Capitale&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://www.ieb.be/+-Region-flamande-+" rel="tag"&gt;R&#233;gion flamande&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://www.ieb.be/+-Dossier-Ring-+" rel="tag"&gt;Ring&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>



 <item xml:lang="fr">
		<title>Quand les R&#233;gions dealent au lieu de se concerter...</title>
		<link>https://www.ieb.be/Quand-les-Regions-dealent-au-lieu</link>
		<guid isPermaLink="true">https://www.ieb.be/Quand-les-Regions-dealent-au-lieu</guid>
		<dc:date>2015-02-18T10:46:27Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		
		 <dc:creator>Inter-Environnement Bruxelles</dc:creator>


		<dc:subject>Docks Bruxsel (ex Po&#234;leries Godin)</dc:subject>
		<dc:subject>Centres commerciaux</dc:subject>
		<dc:subject>Ring</dc:subject>
		<dc:subject>Heysel</dc:subject>
		<dc:subject>Urbanisme</dc:subject>
		<dc:subject>R&#233;gion de Bruxelles-Capitale</dc:subject>
		<dc:subject>R&#233;gion flamande</dc:subject>

		<description>&lt;p&gt;Dans la s&#233;r&#233;nit&#233; de ce week-end ensoleill&#233; de mi-f&#233;vrier, on apprenait que le gouvernement flamand donnait son feu vert au projet Uplace, un projet immobilier de 190 000 m&#178; dont 55 000 m&#178; de superficie commerciale. &#192; d&#233;faut de se concerter, les R&#233;gions flamande et bruxelloise s'arrangent entre elles pour &#233;viter les recours juridiques potentiels contre les permis de centres commerciaux. La R&#233;gion flamande &#233;largit le Ring et d&#233;livre le permis pour Uplace. La Ville de Bruxelles &#233;rige son nouveau stade de foot sur le parking C et d&#233;veloppe NEO au Heysel. Une fuite en avant qui cr&#233;era une concurrence &#233;conomique insoutenable pour ces projets, sans parler des probl&#232;mes de mobilit&#233; qu'ils ne manqueront pas d'occasionner.&lt;/p&gt;

-
&lt;a href="https://www.ieb.be/-Actualites-" rel="directory"&gt;Actualit&#233;s&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://www.ieb.be/+-Anciennes-poeleries-Godin-+" rel="tag"&gt;Docks Bruxsel (ex Po&#234;leries Godin)&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://www.ieb.be/+-centres-commerciaux-+" rel="tag"&gt;Centres commerciaux&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://www.ieb.be/+-Dossier-Ring-+" rel="tag"&gt;Ring&lt;/a&gt;, 
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