Dans le cadre des actions liées au boycott du Salon de l’auto, dont la Mythical Mass de samedi dernier, nous vous invitons à signer une pétition réclamant la fin de la publicité pour les voitures.

Dans le cadre du Salon de l’auto qui se tiendra en janvier prochain à Bruxelles, une coalition d’associations, dont IEB, demande l’interdiction de la publicité pour les voitures, et d’abord pour les véhicules les plus puissants. En effet, alors que le dérèglement du climat constitue un enjeu explicitement reconnu par les pouvoirs publics, on observe que le SUV est le type de voiture le plus vendu ces dix dernières années ! Face à cette situation, la coalition d’associations demande aux autorités...

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Ce week-end a été marqué par les célébrations sur les cent cinquante années du tram. Si la Région a déployé de nombreux fastes pour l’occasion (parade de véhicules historiques, championnat européen des conducteurs de tram et une tenue spéciale pour le Manneken-Pis), ces derniers ne doivent pas occulter les relations complexes qui unissent ce moyen de transport aux autorités publiques et aux détenteurs de véhicules...

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La dernière étude de Brussels Studies sur les voitures de société analyse sur cette mesure fiscale qui détourne l’impôt en faveur du patronat et des travailleurs ayant déjà des salaires élevés. Les utilisateurs des voitures de société achètent des véhicules plus puissants et l’utilisent plus souvent, ce qui entraîne une augmentation de la pollution de l’air et de la congestion automobile.

Après un passage à Schaerbeek à proximité de la place Lehon ce mercredi 22 août, sous le viaduc Herrmann-Debroux, le vendredi 24 et le samedi 25 août, le PleinOPENair arrivera à la fin de sa route les vendredi 31 août et samedi 1er septembre sous la Halle Libelco dans le quartier Heyvaert.

L’équipe du festival PleinOPENair est heureuse de vous retrouver à la sortie des vacances, peut-être pour certains d’entre vous après des heures d’embouteillages. Vous espériez en avoir fini ? Mais non, durant deux semaines, le PleinOPENair baladera son projecteur de cinéma dans des lieux dédiés à la mythique « bagnole », pour interroger les politiques urbaines qui, tout en voulant la planquer dans des parkings en sous-sol ou la dégager des centres-villes, continuent d’investir dans des infrastructures...

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R. Gelis.

En tant que bassin d’emploi majeur, la Région bruxelloise occupe plus de de 700 000 travailleurs dont les déplacements constituent un enjeu majeur de mobilité. Au travers de sa dernière étude, Brussels Studies dresse un état des lieux de la situation et propose différentes pistes d’action pour les entreprises afin de favoriser une mobilité durable.

Le PleinOPENair, ce festival itinérant et entièrement gratuit qui sillonne Bruxelles depuis 1997, ne s’est pas rangé des voitures. À travers films, concerts et balades, c’est la voiture qui sera au centre de la programmation.

Alors que la presse nous rappelle ce que la rénovation du Tunnel Léopold II coûtera à la collectivité (au minimum 463 millions d’euros, soit 964 € payé par chaque contribuable bruxellois pour une infrastructure utilisée à plus de 80% par les navetteurs !), l’ARAU vous propose de vous replonger dans les actes de sa journée d’étude organisée le 22 novembre 2016 et intitulée « Bruxelles sans viaduc ni tunnel » qui viennent d’être publiés en...

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